دلی میٹرو نے آخری میل رابطے کو بہتر بنانے کے لیے مزید سہولیات متعارف کروائی ہیں، جس کے تحت روزانہ تقریباً 92 ہزار مسافر ای-آٹو، بائیک ٹیکسی، پبلک سائیکل اور ای-رکشہ جیسی سروسز سے استفادہ کر رہے ہیں۔
دلی میٹرو ریل کارپوریشن (DMRC) اپنے وسیع نیٹ ورک پر مسافروں کے لیے آخری میل رابطے کو مزید آسان بنانے کے لیے اپنی کوششوں کو تیز کر رہی ہے۔ اب بڑی تعداد میں مسافر میٹرو اسٹیشن سے آگے اپنے سفر کے لیے ای-آٹو، بائیک ٹیکسی، پبلک سائیکل اور ای-رکشہ جیسی سہولیات استعمال کر رہے ہیں۔
DMRC کے منیجنگ ڈائریکٹر، وِکاس کمار نے میٹرو اسٹیشنوں سے باہر ہموار سفر کو یقینی بنانے میں درپیش چیلنجوں پر روشنی ڈالی اور مختلف موبیلٹی فراہم کنندگان کے ساتھ کارپوریشن کے اسٹریٹجک شراکت داری کے منصوبے بتائے۔ اس کا مقصد مسافروں کے لیے سفر کو زیادہ سہل بنانے کے لیے نئے متبادل تلاش کرنا اور ان پر عمل درآمد کرنا ہے۔
اطلاعات کے مطابق، DMRC ایک جامع "بُکے” کے تحت مختلف قسم کے ٹرانسپورٹ کے انتخاب فراہم کرنے کے لیے پرعزم ہے، جس سے مسافر اپنی سہولت اور سادگی کے مطابق راستے کا انتخاب کر سکیں۔ 30 اپریل 2026 تک، تقریباً 91,987 مسافر روزانہ ان آخری میل کنیکٹیویٹی سروسز سے فائدہ اٹھا رہے تھے۔ اس اعداد و شمار میں 55,580 مسافر ای-آٹو استعمال کر رہے ہیں، 30,442 بائیک ٹیکسی اور پبلک بائسکل شیئرنگ سروسز کا استعمال کر رہے ہیں، اور 5,965 ای-رکشہ کا انتخاب کر رہے ہیں۔
موجودہ میٹرو نیٹ ورک الیکٹرک آٹو، ای-رکشہ، پیڈل سائیکل، ای-بائیک، بائیک ٹیکسی کے ساتھ ساتھ متعدد آپریٹرز کے ذریعے ای وی چارجنگ اور بیٹری سوئپنگ کی سہولیات سمیت مختلف قسم کی خدمات فراہم کرتا ہے۔ وِکاس کمار کے مطابق، فی الحال نیٹ ورک پر 1,507 ای-آٹو تعینات ہیں۔ مارچ 2027 تک مرحلہ وار مزید 316 گاڑیاں شامل کی جائیں گی، جس سے یہ بیڑا مزید وسیع ہو جائے گا۔
ای-رکشہ صارفین کے لیے رسائی کو مزید بہتر بنانے کے لیے، کارپوریشن نے 14 میٹرو اسٹیشنوں پر بیٹری سوئپنگ کا انفراسٹرکچر قائم کیا ہے۔ ان میں رتھالا میٹرو اسٹیشن، راجندر پلیس میٹرو اسٹیشن، بوٹینیکل گارڈن میٹرو اسٹیشن، اور ویشالی میٹرو اسٹیشن قابل ذکر ہیں، جو ان الیکٹرک گاڑیوں کے لیے ضروری مدد فراہم کرتے ہیں۔ پبلک بائسکل شیئرنگ کے منصوبے میں اوسطاً روزانہ 212 پیڈل سائیکلیں اور 185 بیٹری سے چلنے والی سائیکلیں شامل ہیں، جو ماحول دوست سفری آپشنز کو فروغ دے رہی ہیں۔
ٹرانسپورٹ کے مختلف ذرائع کو مربوط کرنے کے لیے، DMRC نے بائیک ٹیکسی اور کیب سروسز کے لیے ریپڈو اور اوبر جیسے معروف آپریٹرز کے ساتھ اسٹریٹجک معاہدے کیے ہیں۔ اس کے علاوہ، دہلی ٹرانسپورٹ کارپوریشن کی بسیں میٹرو فیڈر کنیکٹیویٹی کو سپورٹ کرنے میں اہم کردار ادا کر رہی ہیں، جو مسافروں کو ان کی منزل تک پہنچنے کے لیے قابل اعتماد آپشنز فراہم کرتی ہیں۔ پائیدار ٹرانسپورٹ کی طرف ایک اہم اقدام کے طور پر، DMRC نے انڈین آئل کارپوریشن لمیٹڈ کے ساتھ شراکت داری کے ذریعے سنٹرل وسٹا علاقے میں ہائیڈروجن بسوں کا آپریشن بھی شروع کیا ہے۔
DMRC کے منیجنگ ڈائریکٹر نے اسٹیشن کے منصوبہ بندی کے عمل میں آٹو، بسوں اور نجی گاڑیوں کے لیے مخصوص پک اینڈ ڈراپ زونز کو مربوط کرنے پر زور دیا۔ اس اقدام کا مقصد میٹرو احاطے کے آس پاس ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنا اور ٹریفک کے بہاؤ کو بہتر بنانا ہے۔ تاہم، کمار نے میٹرو اسٹیشنوں کے قریب ٹریفک کی ہموار حرکت کو برقرار رکھنے کے لیے مسافروں کی نظم و ضبط اور مقررہ لین پر عمل کرنے کی اہمیت پر بھی